Après Mercedes GP, c’est au tour de Toro Rosso de lever le voile sur sa nouvelle machine de course, la STR5. Bien plus qu’une nouvelle voiture, c’est une grande première pour l’écurie de Faenza puisque la STR5 est la première monoplace qu’elle a entièrement conçu.
"2010 est une année repère pour la Scuderia Toro Rosso car le nouveau règlement exige que nous concevions et construisions seuls notre voiture en interne," a déclaré Franz Tost, le directeur général de l’équipe.
"Après avoir travaillé quatre ans en collaboration avec Red Bull Technology, la STR5 est la première voiture qui découle à cent pour cent de nos propres efforts."
"Créer les infrastructures nécessaires pour aborder cette tâche a été notre plus gros défi. En fait, c’est sûrement plus difficile que de produire la voiture soi-même. Nous avons embauché quatre-vingt personnes supplémentaires et agrandi nos installations pour nous adapter," poursuit l’Australien.
"En outre, nous avons commandé une soufflerie à Bicester, en Angleterre, que nous avons acheté à Red Bull. Cela va prendre du temps pour l’équipe hautement talentueuse que nous monté d’apprendre à travailler ensemble aussi efficacement que possible."
"Faire des pronostiques sur la saison à venir est un piège dangereux mais si vous insistez, je dirais que nous devons avoir pour objectif de finir dans le Top 8 du championnat des constructeurs et de donner à nos jeunes pilotes tout ce dont ils ont besoin pour progresser ainsi que d’optimiser nos infrastructures afin d’être aussi compétitifs que possible, en 2010 et au-delà," conclut-il.
Aujourd’hui, c’est le Suisse Sébastien Buemi qui doit prendre pour la première fois le volant de la STR5 sur le circuit du Ricardo Tormo, à Valence.
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