La FIA a autorisé l’équipe Renault à apporter un nombre important de changements sur son moteur afin d’améliorer sa fiabilité et diminuer son coût de production, rapporte Autosport.
L’autorité sportive de la Formule 1 a cependant exclu toute forme d’égalisation des moteurs pour cette année.
Lorsque Renault avait déposé sa demande pour modifier son V8, il y avait eu certaines suggestions que la FIA pourrait également décider d’égaliser les moteurs. Le partenaire de l’équipe française, Red Bull Racing, estimait en effet qu’il n’était pas juste de geler des moteurs inégaux en performance.
"Je pense que le problème est que si vous ne permettez pas un certain développement, alors vous gelez [en offrant] un avantage pour une équipe ou un désavantage pour une autre," avait déclaré Christian Horner, team principal de l’équipe autrichienne.
"Il doit donc y avoir un équilibre, sinon nous finirons avec des voitures motorisées par Mercedes qui remportent toutes les courses – ce qui, je pense, n’est pas bon pour la Formule 1. Et d’autres constructeurs pourraient choisir de quitter la F1 à la suite de ça. Le moteur n’est pas supposé être un différenciateur clé en termes de performance et, par conséquent, j’espère que l’autorité sportive équilibrera quelque peu les différences qu’il y a à l’heure actuelle."
Cependant, Autosport rapporte que la FIA s’est prononcée contre toute initiative d’égalisation car elle estime qu’il n’y a pas assez de preuves qui suggèrent de grandes différences entre les moteurs.
Néanmoins, pour des raisons de réductions de coûts et de fiabilité, Renault a été autorisée à modifier son moteur. La FIA a toutefois refusé plusieurs changements demandés par l’équipe française qui visaient à améliorer la consommation de son V8, car ces modifications étaient pour des raisons purement sportives.
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