Le SECU fautif des cassesmoteur Ferrari

Ecrit le mercredi 19 mars 2008 à 12:19, par Thomas Criqui

Deux moteurs cassés, voilà le lourd bilan de la Scuderia Ferrari après un Grand Prix d’Australie catastrophique.

Dès la fin de la course, les ingénieurs de l’équipe championne du monde en titre se sont penchés sur le pourquoi du comment et on finalement pu trouver la cause de tous leurs tracas : le SECU (Standard Eletronic Control Unit).

Avec la nouvelle réglementation qui est entrée en vigueur, et pour réduire les coûts, ce boîtier électronique est le même pour les onze équipes du plateau. Conçu par McLaren et Microsoft, il poserait quelques soucis à plusieurs équipes, dont la Scuderia mais aussi BMW qui s’en était plaint cet hiver.

"Ce genre d’incident arrive quand vous travaillez avec des composants que vous ne maîtrisez pas totalement. Nous avons maintenant vu qu’il y avait un conflit et nous allons faire le nécessaire pour que ça ne se reproduise plus," indique un porte parole de Ferrari.

De quoi rassurer, un peu au moins, les nombreux fans de l’écurie au Cheval Cabré.

Actu F1
	DTM - Zandvoort : le résultat de la course maintenu 03/09/2010 - Après enquête de la DMSB et de Dunlop, les commissaires de course ont (...)
	F3ES - Qualifs : Le triplé pour Signature 03/09/2010 - Les trois Dallara Volskwagen de l’écurie Signature ont signé les (...)
	Les McLaren devraient confirmer leur bonne forme à Monza 03/09/2010 - Á la vue des bonnes performances de son écurie lors du week-end à (...)
	DTM - EL1 : Audi Sport et le club des cinq 03/09/2010 - Les hostilités ont repris ce vendredi à Brands Hatch, au Royaume-Uni. (...)
	Alonso et Massa convoqués par la FIA pour l’audience 03/09/2010 - La FIA a convoqué Fernando Alonso et Felipe Massa devant son Conseil (...)
	Les pilotes de FR 3.5 vont s’impregner de la F1 03/09/2010 - En septembre, les pilotes de la Formula Renault 3.5 Series vont (...)
	Renault F1 nous explique le CFD 03/09/2010 - Renault F1 explique la technologie du CFD qui est de plus en plus (...)
	DTM - Ullrich a confiance en Ekström et Scheider 03/09/2010 - Premier constructeur dans l’histoire du DTM moderne à avoir (...)
	GP2 - Parente restera au volant de la Coloni à Monza (...) 03/09/2010 - Alvaro Parente sera une nouvelle fois au volant de la monoplace de la (...)
	Williams se concentre désormais sur la voiture de 2011 03/09/2010 - Williams a décidé d’arrêter le développement de sa voiture (...)
	Les petites équipes refusent des essais privés en saison 03/09/2010 - Les équipes plus modestes de Formule 1 refusent le retour à des essais (...)
	DTM - Nissan confirme avoir entamé des négociations 03/09/2010 - Ce n’est plus une surprise pour personne, le championnat DTM (...)

Ferrari

Actus photo Ferrari
	Alonso pense pouvoir renverser la tendance 02/09/2010 - Bien que Fernando Alonso ait nié le fait que le Grand Prix (...)
	Ferrari va-t-elle recruter le stratège de Red Bull ? 01/09/2010 - Le stratège en chef de Red Bull Racing, Neil Martin, pourrait quitter (...)
	Lauda clarifie sa position sur les consignes d’équipe 01/09/2010 - Le triple champion du monde Niki Lauda a clarifié sa position sur la (...)
	Ferrari pousse sur le développement de sa F10 31/08/2010 - Malgré le nouveau coup dur que l’équipe italienne a dû encaisser (...)
	Le départ de Massa à Spa pourrait être irrégulier ! 31/08/2010 - Le départ de Felipe Massa au Grand Prix de Belgique pourrait être (...)