La FIA va renforcer sestests sur les aileronsdès la Belgique

La FIA a décidé de renforcer ses tests sur la rigidité des ailerons avant à partir du Grand Prix de Belgique afin de mettre un terme à la polémique entourant les ailerons de Red Bull Racing et Ferrari, rapporte Autosport.

Ces deux équipes utilisent un aileron avant qui devient flexible à haute vitesse. Elles ont cependant jusqu’à présent réussi toutes les inspections de la FIA, s’attirant le mécontentement de leurs adversaires.

La flexibilité de l’aileron avant avait été avancée dans un premier temps, mais après avoir réussi ces tests, les équipes adverses pensent à présent à une autre possibilité. Red Bull Racing et Ferrari utiliseraient une conception ingénieuse de leur fond plat qui permettrait à l’aileron avant de s’abaisser à haute vitesse, et ainsi leur permettre de gagner pas mal d’appui.

Après que McLaren Mercedes et Mercedes GP aient demandé une clarification pour savoir si une telle conception était autorisée, la FIA a maintenant indiqué qu’elle allait renforcer ses tests portant sur l’aileron avant dès Spa-Francorchamps afin d’essayer de mettre rapidement un terme à cette affaire.

La FIA a utilisé l’article 3.17.8 du règlement technique de la Formule 1 pour lui permettre de modifier ses tests. Il l’autorise à augmenter la charge de ses tests de rigidité à tout moment pour éviter l’utilisation d’ailerons flexibles.

A l’heure actuelle, une pression équivalente à 50 kg (500 Newton) est exercée sur les endplates (les deux extrémités de l’aileron avant) avec une flexibilité maximale autorisée de 10 mm.

La FIA a maintenant informé les équipes qu’elle pourrait augmenter cette pression jusqu’à 100 kg, avec une augmentation linéaire de la flexibilité autorisée jusqu’à 20 mm. L’augmentation linéaire permet de s’assurer que les équipes n’utilisent pas une conception plus intelligente pour passer le test de rigidité tout en offrant une flexibilité plus importante à haute vitesse.

De plus, la FIA entend également lutter contre les équipes utilisant des fixations et joints plus intelligents sur le fond plat de leur voiture. Cette initiative vise à vérifier les soupçons des équipes adverses portant sur le fond plat de la Red Bull Racing et de la Ferrari.