Dans une interview accordée au site formula1.com, Robert Kubica a fait part de son envie de retrouver une BMW compétitive qui lui permettrait de se battre pour le podium à chaque course.
Depuis qu’il a pris la tête du championnat au Canada, où il a signé sa première victoire, le polonais n’est plus en mesure de rivaliser avec les McLaren et Ferrari, et se retrouve englué dans le peloton des poursuivants.
Le Grand Prix de Hongrie a d’ailleurs été un véritable calvaire pour Kubica, qui espère qu’une telle contre-performance ne se reproduira pas et que la situation reviendra à la normale dès la prochaine épreuve, à Valence.
"Quelques tours après le départ, la voiture est devenue très difficile à piloter et j’avais le sentiment que la pression des pneumatiques était trop forte. Dans ces circonstances, vous devez simplement ralentir car l’adhérence et la traction deviennent très faibles. Après le premier ravitaillement, je me suis rendu compte que cet important manque d’adhérence était toujours présent."
"Lors des deux dernières courses, nous n’avons inscrit que huit points et c’est clairement insuffisant. Cette tendance nous ramène au niveau de la saison 2007, ce qui n’est bien évident pas l’objectif de l’équipe," rappelle le pilote BMW.
"J’espère que la Hongrie est un tournant de la saison parce que cette situation me place dans une position où je me bats pour les points plutôt que pour les podiums. Nous verrons si nous sommes capables de revenir au niveau qui devrait être le nôtre à Valence."
DTM - Zandvoort : le résultat de la course maintenu03/09/2010 - Après enquête de la DMSB et de Dunlop, les commissaires de course ont (...) |
|
F3ES - Qualifs : Le triplé pour Signature03/09/2010 - Les trois Dallara Volskwagen de l’écurie Signature ont signé les (...) |
|
Les McLaren devraient confirmer leur bonne forme à Monza03/09/2010 - Á la vue des bonnes performances de son écurie lors du week-end à (...) |
|
DTM - EL1 : Audi Sport et le club des cinq03/09/2010 - Les hostilités ont repris ce vendredi à Brands Hatch, au Royaume-Uni. (...) |
|
Alonso et Massa convoqués par la FIA pour l’audience03/09/2010 - La FIA a convoqué Fernando Alonso et Felipe Massa devant son Conseil (...) |
|
Les pilotes de FR 3.5 vont s’impregner de la F103/09/2010 - En septembre, les pilotes de la Formula Renault 3.5 Series vont (...) |
|
Renault F1 nous explique le CFD03/09/2010 - Renault F1 explique la technologie du CFD qui est de plus en plus (...) |
|
DTM - Ullrich a confiance en Ekström et Scheider03/09/2010 - Premier constructeur dans l’histoire du DTM moderne à avoir (...) |
|
GP2 - Parente restera au volant de la Coloni à Monza (...)03/09/2010 - Alvaro Parente sera une nouvelle fois au volant de la monoplace de la (...) |
|
Williams se concentre désormais sur la voiture de 201103/09/2010 - Williams a décidé d’arrêter le développement de sa voiture (...) |
|
Les petites équipes refusent des essais privés en saison03/09/2010 - Les équipes plus modestes de Formule 1 refusent le retour à des essais (...) |
|
DTM - Nissan confirme avoir entamé des négociations03/09/2010 - Ce n’est plus une surprise pour personne, le championnat DTM (...) |

Alonso pense pouvoir renverser la tendance02/09/2010 - Bien que Fernando Alonso ait nié le fait que le Grand Prix (...) |
|
Ferrari va-t-elle recruter le stratège de Red Bull ?01/09/2010 - Le stratège en chef de Red Bull Racing, Neil Martin, pourrait quitter (...) |
|
Lauda clarifie sa position sur les consignes d’équipe01/09/2010 - Le triple champion du monde Niki Lauda a clarifié sa position sur la (...) |
|
Ferrari pousse sur le développement de sa F1031/08/2010 - Malgré le nouveau coup dur que l’équipe italienne a dû encaisser (...) |
|
|
Le départ de Massa à Spa pourrait être irrégulier !
31/08/2010 - Le départ de Felipe Massa au Grand Prix de Belgique pourrait être (...) |








