La journée a débuté sous les averses, laissant penser que la première séance d’essais serait fortement perturbée par la météo, mais les éclaircies ont finalement pris le dessus et les tests ont pu avoir lieu.

A l’issue de cette première journée à Hockenheim, Lewis Hamilton a décroché le meilleur temps grâce à un tour bouclé en 1:15.483.

Le britannique a profité des modifications de suspensions et des évolutions aérodynamiques, notamment le capot moteur en dos de requin, apportées sur sa McLaren pour devancer son rival au championnat, Kimi Räikkönen.

Le finlandais, qui est le seul pilote avec Hamilton à avoir atteint les 1:15 au tour, pointe tout de même à plus de trois dixièmes de la MP4-23. La troisième place revient à Nico Rosberg, qui devance d’une demi-seconde un peloton emmené par Adrian Sutil.

Au volant d’une Toyota qui arborait de nouveaux ailerons avant et arrière, ainsi que d’autres évolutions aérodynamiques, Kamui Kobayashi s’est emparé du sixième temps, soit un cran derrière Sébastien Bourdais, qui a été le pilote le plus assidu en piste avec 113 tours couverts.

Notons enfin qu’un seul drapeau rouge a été déployé durant cette journée. Cette interruption de séance est à mettre à l’actif d’Alexander Wurz, qui est parti en tête-à-queue au niveau du virage Mercedes Tribute alors qu’il roulait avec des pneus pluie. L’autrichien a quand même réalisé 89 tours, ce qui a permis à Honda de tester un nouvel aileron avant.