GP3 - Un bilan plus quepositif pour la premièresaison

L’année 2010 a vu l’émergence d’une toute nouvelle catégorie dans le monde du sport automobile : Le GP3 Series. Cette petite soeur des championnats de Formule 1 et de GP2 a été créée dans le but de dévoiler de nouveaux talents en prélude des Grands Prix de F1. En exclusivité pour ToileF1.com, Didier Perrin, directeur technique du GP3 Series, tire un bilan assez satisfaisant de cette première saison qui vivra sa conclusion dans onze jours à Monza.

"Nous avons rempli l’objectif dans la mesure où nous avons une voiture qui est extrêmement fiable, des courses qui sont spectaculaires et les pilotes peuvent ainsi montrer leur talent. Comme nous l’avons vu, nous avons eu quelques pilotes qui sont sortis du lot et nous avons eu des courses avec beaucoup de dépassements, ce qui était très important," a déclaré Didier Perrin à ToileF1.com.

"On dessine toujours les voitures en pensant à ses trois aspects là. La voiture doit être sélective pour les pilotes, le spectacle doit être là et les coûts d’exploitation des voitures doivent être raisonnables pour que tout le monde puisse s’en sortir. Ces trois objectifs là étant atteints pour le GP3, nous en sommes donc très contents."

Le programme de développement des monoplaces de GP3 Series est calqué sur celui du GP2 Series avec une nouvelle monoplace mise en piste tous les trois ans. Néanmoins, la voiture ne reste pas figée durant ces trois années avec un kit d’améliorations fourni tous les ans, comme Didier Perrin nous l’explique.

"Nous partons sur la même base que le GP2 Series, c’est-à-dire un changement de monoplace tout les trois ans et tous les ans, il y aura un kit d’améliorations afin que les pilotes restant dans la catégorie ne retrouvent pas une monoplace identique chaque année. Cela impose donc à tout le monde de retravailler un petit peu, notamment sur les réglages."