F1 2010 : Le pointsur les motoristes

On connait maintenant l’ensemble des motoristes choisis par les quelques 13 (ou 14 ?) écuries qui composent le plateau 2010. Petit tour d’horizon, équipe par équipe.

 Voir aussi :

 Les transferts des pilotes et équipes pour la saison 2010 de F1
 Le calendrier 2010 de F1

 McLaren :
La question ne se pose même pas. Depuis 1995, McLaren et Mercedes sont indissociables et le motoriste allemand détient d’ailleurs 40% des parts de McLaren. C’est donc en toute logique que Mercedes propulsera la prochaine monoplace issue de l’usine de Woking.

 Red Bull Racing :
Longtemps proche d’un accord avec Mercedes pour la fourniture des moteurs en 2010, Red Bull Racing a été prié de se trouver un autre motoriste car McLaren a refusé une telle collaboration. Red Bull devrait donc prolonger son contrat avec Renault, après avoir remporté six Grands Prix en 2009. Mais l’annonce tarde à venir, sans doute à cause du flou qui règne sur l’avenir de Renault en F1.

 Williams :
Pendant plusieurs semaines, l’hypothèse d’un retour de Williams-Renault était d’actualité. Finalement, l’équipe britannique a choisi le moteur Cosworth. sans doute pour des raisons financières. Frank Williams a officialisé ce partenariat en marge du Grand Prix d Abu Dhabi.

 Toro Rosso :
La petite Scuderia avait hérité du moteur Ferrari de sa grande soeur en 2007 et ne compte pas s’en passer pour l’instant. Aussi, Toro Rosso poursuivra sa collaboration avec Ferrari pour 2010.

 Force India :
Vijay Mallya, patron de l’équipe indienne, s’était battu l’hiver dernier pour changer de motoriste et passer de Ferrari à Mercedes. En 2010, Force India sera encore la troisième écurie motorisée par la marque à l’Etoile.

 Lotus F1 Team :
La mythique écurie Lotus est de retour. Sélectionnée par la FIA suite au retrait de BMW-Sauber, l’équipe britanno-malaisienne disposera du V8 Cosworth pour la saison 2010.

 Campos Meta :
Nouvelle arrivante pour la saison 2010, Campos Meta se plie aux exigeances de la FIA, qui impose aux nouvelles écuries d’être équipées du moteur Cosworth. Ce sera donc le motoriste britannique qui propulsera les monoplaces espagnoles.

 Manor Grand Prix, bientôt Virgin Racing ? :
Tout comme Campos, Manor (Ou Virgin) débutera son aventure en F1 la saison prochaine et sera équipée du V8 Cosworth. Encore faut-il que la petite écurie anglaise soit au départ du Grand Prix de Bahreïn le 14 mars prochain, ce que doute Bernie Ecclestone, patron du FOM.

 USF1 Team :
La future écurie 100% américaine sera elle aussi équipée d’un V8 Cosworth la saison prochaine, tout comme les autres équipes qui feront leur apparition en 2010.

 Sauber :
La présence de Sauber sur les grilles de départ en 2010 est désormais assurée. Ce sera Ferrariqui lui fournira les blocs moteur, comme c’était le cas avant le rachat de Sauber par BMW.