Les nuages ne veulent pas quitter les abords du circuit allemand de Hockenheim. En effet il fait 21°C dans l’air, 23°C sur la piste, une humidité de 55% et un vent à 1,8m/s.

Le premier à sortir est un pilote local qui fait en ce moment l’actualité : Sebastian Vettel, un jeune homme de 21 ans qui vient de signer un contrat pour piloter la Red Bull Renault de l’année prochaine. En outre, il signe le meilleur chrono en 1:16.830.

Il faudra attendre les meilleures monoplaces pour reprendre le chrono de Vettel, puisque Lewis Hamilton s’empare de la P1 en 1:15.817. A noter que pendant les essais préliminaires ayant eu lieu la semaine dernière, la meilleure performance était celle du pilote anglais en 1:14.872 ! Est-ce que ce temps sera battu aujourd’hui ?

On a frôlé la catastrophe puisque Hamilton était en train de claquer tous les secteurs lorsque dans le dernier partiel, Bourdais était au ralenti sur la trajectoire, grosse frayeur pour le leader du championnat qui a évité le français de justesse.

La plupart des pilotes travaillent pour la course puisque pour le moment, les chronos sont plus lents que ce matin. De surcroît, les monoplaces ne sont pas encore chaussées en pneus tendres.

L’adhérence est précaire sur la piste allemande : après un tête à queue de Barrichello, Alonso et Räikkönen sortent plusieurs fois hors de la piste. L’absence d’antipatinage fait des victimes !

Nico Rosberg est le premier à passer des gommes tendres, il améliore son chrono mais reste dans le bas de la hiérarchie. A contrario, Vettel continue d’impressionner puisqu’il s’empare de la P3 au nez et à la barbe du champion du monde en titre, Kimi Räikkönen.

Arrivant en fin de relais, Felipe Massa profite de son avantage en carburant afin de revenir à neuf millièmes du chrono de Hamilton, mais il reste P2. Apparemment Kazuki Nakajima a un problème sur sa monoplace. Pour le moment, il n’a effectué que son tour de vérification, alors que 45 minutes sont déjà écoulées.

Même image que lors de la course de Melbourne, Timo Glock sort trop large dans le dernier virage mais laisse le pied sur l’accélérateur et fait décoller sa Toyota : cette figure a maintenant un nom, une glockerie !

Au même moment, Felipe Massa sort des stands et s’offre un petit run de quatre tours lui permettant de prendre la P1, neuf centièmes devant Hamilton. Chez McLaren, Heikki Kovalainen tente les gommes tendres, mais a priori il est sur un long relais car les résultats ne sont pas probants.

Alors qu’il reste 30 minutes, la FW30 de Kazuki Nakajima est enfin prête, il va pouvoir s’attaquer aux chronos. Un autre pilote aussi s’attaque aux chronos, il s’agit de Lewis Hamilton qui, en pneus tendres, menace le leadership de Massa.

Après presque 1h15 de séance, on arrive dans le money time, période où tous les pilotes vont répéter les qualifications. Cependant pas tout le monde travaille sur la même phase. En effet, les petites écuries devraient rouler à vide afin de s’entraîner pour la Q1 ou la Q2, alors que les top teams devraient en vue de la Q3.

D’ailleurs Lewis Hamilton améliore son chrono et s’empare de la P1 avec presque sept dixièmes d’avance sur le Felipe Massa, une véritable démonstration de pilotage de la part du pilote anglais.

La séance est maintenant terminée et s’achève sur le P1 de Lewis Hamilton, Massa est P2, Räikkönen P3, et Kovalainen quatrième. Une véritable joute pour la course au titre mondial se jouera donc ce week-end en Allemagne.