Après enquête de la DMSB et de Dunlop, les commissaires de course ont décidé de maintenir de résultat de la course de Zandvoort et donc la troisième place obtenue par Timo Scheider.
Sous investigation à l’issue de la course, Scheider n’était pas assuré de conserver sa position, la faute à un code d’authentification manquant sur l’un de ses pneumatiques.
Après de plus amples analyses sur le pneu en question, Dunlop a estimé qu’Audi et Scheider n’étaient pas fautifs et qu’il s’agissait d’une simple défaillance. L’Allemand conserve ainsi son podium et les six points qui l’accompagnent et le classement de Zandvoort reste inchangé.
En 2008 déjà, Scheider avait rencontré le même problème au Mans s’en était finalement sorti indemne. Le double tenant du titre peut désormais aborder ce week-end de course à Brands Hatch sereinement. Il a d’ailleurs terminé second à l’issue de la première séance d’essais libres.
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| DATE | GRAND PRIX | |
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10/04/2011 | Wiesbaden |
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01/05/2011 | Hockenheimring |
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15/05/2011 | Zandvoort |
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05/06/2011 | Spielberg |
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19/06/2011 | Lausitzring |
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03/07/2011 | Norisring |
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17/07/2011 | Munich (eventshow) |
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07/08/2011 | Nurburgring |
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12/09/2011 | Brands Hatch |
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26/09/2011 | Oschersleben |
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02/10/2011 | Valencia |
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23/10/2011 | Hockenheimring |



Le DTM, appelé communément Deutsche Tourenwagen Masters outre-Rhin, est le championnat de tourisme allemand. Depuis 2006 et le retrait d’Opel, il ne regroupe plus que deux constructeurs automobiles, Audi et Mercedes.
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